本發(fā)明中，由于潤(rùn)滑不良，升降旋轉(zhuǎn)平臺(tái)新組裝部件的配合間隙較小，且由于組裝等原因，難以保證配合間隙的均勻性，潤(rùn)滑油（油脂）不容易在摩擦表面形成均勻的油膜以防止磨損。液壓升降平臺(tái)適用范圍廣的貨物舉升設(shè)備主要用于生產(chǎn)流水線高度差之間貨物運(yùn)送；物料上線、下線；工件裝配時(shí)調(diào)節(jié)工件高度；高處給料機(jī)送料；大型設(shè)備裝配時(shí)部件舉升；大型機(jī)床上料、下料；倉(cāng)儲(chǔ)裝卸場(chǎng)所與叉車等搬運(yùn)車輛配套進(jìn)行貨物快速裝卸等。導(dǎo)軌式升降機(jī)首先按下電動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)、齒輪泵打油，（注意、電機(jī)不要反轉(zhuǎn)）油缸伸出，平臺(tái)起升；待起升到工作高度，（或升到最高限制高度，會(huì)自動(dòng)接通行程開(kāi)關(guān)，自動(dòng)停止起升。）按下電機(jī)停止按鈕，平臺(tái)停止升降，即可工作。剪叉式升降平臺(tái)機(jī)廂是運(yùn)載人或貨物的容器，圍欄是圍護(hù)機(jī)廂和塔架的裝置，設(shè)在塔架的底部。機(jī)廂門和圍欄門用機(jī)械－電氣互鎖。機(jī)廂降入圍欄時(shí)，門自動(dòng)打開(kāi)，上升時(shí)門自動(dòng)關(guān)閉。以確保運(yùn)行安全。圍欄底部裝有彈簧緩沖裝置。使機(jī)廂著地時(shí)免受沖擊，確保停機(jī)平穩(wěn)。 因此，潤(rùn)滑效率降低并且引起機(jī)器部件的早期異常磨損。

2.由于升降平臺(tái)和旋轉(zhuǎn)平臺(tái)零件的加工、裝配和調(diào)整影響，磨損速度快，摩擦表面粗糙，接觸面積小，壓力條件不均勻。在機(jī)器運(yùn)行過(guò)程中，零件表面的凹凸部分相互聯(lián)鎖和摩擦，金屬屑落下，繼續(xù)作為磨料參與摩擦，加速了零件配件表面的磨損。因此，磨合期容易造成零件(特別是表面)磨損，磨損快。此時(shí)，如果升降平臺(tái)超載運(yùn)行，可能會(huì)導(dǎo)致部件損壞，造成早期失效。

3.新加工裝配的散件幾何形狀和配合尺寸有偏差。在使用初期，由于沖擊、振動(dòng)等交變載荷，以及受熱、變形等因素的影響，再加上過(guò)度磨損等原因，很容易使原本緊固的零件發(fā)生松動(dòng)。